车身倾侧被控制在一个有节制的范围内

[XCAR 福州 资讯]

　　“3·15”晚会刚刚过去不久，但消费者对大众汽车“DSG”变速箱故障频发的曝光仍心有余悸。DSG变速箱出现的故障码、二档抖动、动力消失以及传感器失效等问题，尽管一汽大众不得不为此延长了DSG双离合变速箱的保质期，但过了保修期又该何处何从?车辆可以延保，生命能延保吗?

　　很多网友困惑，“DSG不安全了，还有哪些靠谱的好车可选?”针对大伙的担心，小编在这里为大家推荐一些可以媲美7速DSG双离合的自动挡B级车型，让舒适安全充满旅程。

　　推荐车型一：东风雪铁龙新C5

　　Tiptronic 6速手自一体变速箱

　　推荐理由：安全舒适 都市新绅的明智之选

　　日前上市的东风雪铁龙新C5，采用源于保时捷技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱。这款变速箱在辉腾,宝马7,奥迪A8等豪华高端车型上都有运用。与国内首款VTCS可变相位气门正时技术辅助下发动机相匹配，即使在动力输出上没有涡轮增压的强悍，变线灵活和顺畅使得新C5运动性和驾乘舒适性达到了完美平衡。

　　实际体验来看，新C5的6速变速箱的表现相当出色，平顺的换挡让你几乎没有任何感觉，并且转速始终维持在1800转左右，对油耗和噪音都非常有帮助。

　　此外，在舒适性上，新C5做出了欧系车独到解读。新C5采用MCS大师级底盘科技，融合全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术，无论是在颠簸路面、弯道，还是长途行进，车身的振动频率始终处于与人体散步频率接近的1.05～1.2Hz范围之内。使得新C5能有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，(慢性浅表性胃炎多久能治好)，匹配动力组合的卓越调教，从而带给驾乘人员 “长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的独特驾乘体验。

　　安全方面，新C5沿袭雪铁龙汽车一贯的安全理念，以智能装备规避风险，用百年品质御护生命。新C5全系标配博世ESP 8.1版电子稳定系统, 保证车辆零跑偏、零甩尾、零侧滑，做到防患于未然。同时，新C5配备TPMS智能胎压监测系统、随动转向HID双氙气大灯、4级可溃缩式转向柱等多项安全配置，拒危险于千里之外。救生舱式的车身设计、1800Mpa的超高强度钢板、ALW航空激光焊接技术、整体冲压成型的侧围以及雪铁龙独创的8.5安全气囊，实现了新C5救生命于一瞬的安全体系，用越级的保障为车主打造了一座移动的安全堡垒。

　　新C5驾乘的动态舒适，以及五星安全全球大满贯的优异表现，让新C5受到了都市中注重生活品质和驾乘质感的新绅人群的青睐。

　　推荐车型二：日产新天籁

　　XTRONIC CVT高效无极变速箱

　　推荐理由：静态舒适 家庭用户的安心之选

　　新天籁车型上使用的是日产著名的CVT无极变速箱。CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。除开怠速安静，加速有力线性之外，(胃隐隐作痛是胃癌吗)，CVT无极变速箱是对舒适最大贡献，平顺与安稳甚至连大众7速DSG都无法比拟。

　　全新天籁以消费者感受为出发点，则更为偏重为用户提供舒适的乘坐空间，也就是传统意义上的静态舒适。全新天籁的底盘是经过改进的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，提高车辆的稳定性和抓地力，同时新配配置众多科技装备，如RAS后轮辅助转向系统，以改善转向过度;ATC主动循迹控制系统，改善转向不足。其他科技配置方面，配备了ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助系统，提升安全性。

　　此外，天籁的底盘并无更多特别之处，特别是转向手感加上座椅的舒适综合在一起，天籁的乘坐舒适性绝对是突出的，但有一条，就是应对复杂的道路表现却让人有所遗憾，悬挂软，底盘离地低，通过不平整路面时的表现勉强。而换在山路或快速变线时，悬挂则有些过于偏软了，难以支撑快速的驾驶变换需要。不够这套底盘还是值得肯定，因为作为家用车来说，它的确十分的舒适惬意。

　　推荐车型三：丰田第七代凯美瑞

　　手自一体变速箱

　　推荐理由：成熟稳重 商务人士的贴心之选